2021年11月，中国正人民银行与欧委会发布第一版《共同分类目录》，此后于2022年6月发布《共同分类目录》更新版，增补了17项经济活动。

2)强化对金融机构绿色金融的业绩评价考核，量春将相关产品纳入合格抵押品范围，提高银行参与积极性。值得一提的是，运路目前我国香港地区已成为亚洲绿色投融资的重要市场。

我们认为对于发展初期的民营小微企业，护航仍需主要依赖天使投资、风险投资（VC）、私募股权投资（PE）等直接融资方式。获得贷款支持的科技型中小企业21.2万家，中国正获贷率46.8%，中国正比上年末高2.1个百分点，获得贷款支持的高新技术企业21.75万家，获贷率为54.2%，比上年末高0.8个百分点。（三）未来政策可能性探讨：量春几家抬政策合力是重点强化普惠金融支持在于发挥好信贷、量春债券、股权等多元化融资渠道的作用，我们认为可从以下方式着手：1)继续大力发展直接融资市场。

近几年我国商业银行设立了多种创新型信贷产品如技术提升支持贷款、运路大中型企业固定资产购置贷款、科创贷等。其次，护航继续强化对科技领域的信贷支持。

以日本为例，中国正为适应老龄化社会对金融产品的需求，日本金融机构创设长期护理贷款、住房反向抵押贷款。

四、量春普惠金融：服务保障、改善民生（一）强化信贷支持和考核普惠金融重点支持民营经济、中小微企业、三农等相关领域。养老产业发展需要长期资金投入，运路由于其具有一定公益性，财政扶持和社会融资渠道同样重要，专项债、政府和社会资本合作（PPP）都是可行方案。

在企业生命周期的不同阶段，护航其融资会经历由内源融资到外源融资的切换过程，护航在科技型企业成长的早期需要更多风险投资、创新创业投资基金的介入，其中股权投资是核心方式，我们认为政策可能性有以下：1）鼓励更多的科创型企业发行上市。在央行的引导下，中国正2023年以来，多家银行已经落地数字人民币跨境支付、跨境结算业务。

我们认为对于发展初期的民营小微企业，量春仍需主要依赖天使投资、风险投资（VC）、私募股权投资（PE）等直接融资方式。2021年11月，运路央行创设碳减排支持工具、运路支持煤炭清洁高效利用专项再贷款两项结构性货币政策工具，截至2023年末，两项工具余额分别为5410亿元、2748亿元，分别较年初增加2313、1937亿元。

(责任编辑：林凯)

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